GUIDA MOLLA VARIATORE TORSION CONTROLLER MALOSSI - MINARELLI

Il Torsion Controller è un componente progettato per migliorare la stabilità e il funzionamento dei sistemi di trasmissione CVT, intervenendo direttamente sulla gestione della molla di contrasto.
L'obiettivo è ridurre le vibrazioni e mantenere un funzionamento stabile e regolare della trasmissione a qualsiasi regime di rotazione e temperatura di esercizio.
IL PROBLEMA DELLA MOLLA DI CONTRASTO
Durante la variazione del rapporto della trasmissione, la puleggia mobile del correttore di coppia scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa, compiendo contemporaneamente una piccola rotazione.
Questo movimento può trasmettere una torsione alla molla di contrasto, generando comportamenti differenti a seconda della configurazione.
In alcuni casi la molla può perdere il corretto posizionamento e scorrere sul piattello portamasse, creando attrito metallo su metallo. In altri casi può rimanere solidale al piattello, producendo forze di contrasto variabili e rendendo meno prevedibile il comportamento della trasmissione.
VIBRAZIONI AD ALTO REGIME
A regimi di rotazione elevati, le forze centrifughe possono influenzare il comportamento della molla di contrasto.
La deformazione e il conseguente sbandamento della molla possono provocare vibrazioni, compromettendo il comfort di guida e, nei casi più estremi, sottoponendo il motore a sollecitazioni indesiderate.
Queste variazioni possono inoltre influire negativamente sulla costanza della curva di cambiata, rendendo meno regolare il funzionamento della trasmissione CVT.
SVILUPPO DEL TORSION CONTROLLER
Il progetto nasce da un lungo processo di sviluppo che ha preso in considerazione diverse soluzioni per la gestione della molla di contrasto, tra cui sistemi con sfere, rulli e scorrimento radiale, sia metallici che realizzati attraverso soluzioni alternative.
Dopo numerose prove di laboratorio e test in pista, è stato sviluppato e messo a punto il sistema Torsion Controller, progettato per affrontare le problematiche legate alla torsione e all'instabilità della molla.
RISULTATI
I test effettuati in laboratorio e in pista hanno portato all'approvazione del sistema su diverse configurazioni di scooter, con risultati positivi in termini di stabilità, riduzione delle vibrazioni e regolarità del funzionamento della trasmissione.
VANTAGGI PRINCIPALI
Riduzione delle vibrazioni della trasmissione
Maggiore stabilità della molla di contrasto
Funzionamento più regolare del correttore di coppia
Maggiore costanza della curva di cambiata
Funzionamento stabile anche ad alti regimi
Sviluppato e testato in laboratorio e su pista
Il Torsion Controller rappresenta quindi una soluzione dedicata alla messa a punto dei sistemi CVT, pensata per rendere il comportamento della molla di contrasto più stabile e prevedibile durante il funzionamento.