GRUPPO TERMICO STAGE6 R/T BIG BORE 95CC, PIAGGIO, ALESAGGIO 52MM / 14 MM

KIT CILINDRO STAGE6 R/T BIG BORE 95CC PIAGGIO LC

Kit cilindro Stage6 R/T Big Bore 95cc Piaggio LC, cilindro Stage6 di alta gamma per le massime prestazioni.
Basato sul noto cilindro da 70cc da record, la versione da 95cc promette molta potenza e offre un ampio potenziale per nuove prestazioni. In contrasto con l'ampia massa della concorrenza, lo Stage6 si affida a porte di scarico e di travaso completamente ridisegnate e offre quindi un cilindro di alta gamma di purosangue che non è stato semplicemente alesato! In cifre: 24 - 26 CV sono abbastanza realistici, ovviamente solo in combinazione con la giusta configurazione.

L'alesaggio, ampliato di circa il 10% e portato a ben 52 mm, insieme a quasi 5 mm di corsa in più, fornisce una coppia abbondante a 12600 giri/min. Il cilindro viene fornito dalla fabbrica con una fasatura relativamente bassa, che lo rende adatto a un'ampia gamma di serie e applicazioni da corsa e fornisce una base ideale per la messa a punto.

Il principio del design modulare brevettato viene ovviamente mantenuto. Ciò significa che è possibile utilizzare il cilindro anche su altri motori. Per sigillare la piastra di adattamento e il cilindro viene utilizzato un O-ring in Viton® che elimina la necessità di pulire o sostituire costantemente la superficie di tenuta e la guarnizione. Una volta che la piastra di adattamento è stata montata e livellata utilizzando le guarnizioni di base, non è necessario regolarla in seguito.

La piastra di adattamento lavorata a CNC viene avvitata sul corpo del motore e trattiene il cilindro tramite prigionieri esterni. Il sistema del cilindro R/T-95cc non richiede prigionieri continui, quindi la progettazione delle porte di scarico e di trasferimento non è soggetta alle restrizioni dei cilindri da corsa convenzionali, con conseguenti riserve di messa a punto e portabilità.

La cupola sferica della camera di combustione è avvitata cinque volte e stabilizzata termicamente grazie alle sue tasche di raffreddamento. Oltre al tempo di rodaggio teoricamente più breve, il pistone con rivestimento a vertice offre proprietà di funzionamento di emergenza notevolmente migliori e può quindi perdonare piccoli difetti.

Fornito con flangia di scarico abbinata per il sistema di scarico Stage6 R/T e istruzioni di montaggio.